城市绿地的减灾作用及其规划设计

　　一级、二级避灾据点和避灾通道是一个完整的体系,这个体系必须在城市详细规划中才能具体实现。因此,该规划内容必须反馈到城市减灾规划中,并在城市详细规划时,结合道路、广场、绿地以及建筑的布置,统一安排落实。

　　为了保证灾害发生时城市与外界的交通联系和城市自救,城市救灾通道的规划布置是城市减灾规划与城市道路交通规划的内容之一,而减灾绿地规划应与之有所配合。城市主干道往往是城市的救灾通道,这些 道路红线外侧应有较宽的绿化带(宽度>1O m)。这对保证灾害时道路的畅通具有十分重要的意义。

　　城市减灾绿地规划的提出赋于了城市公园绿地新的职能,这些职能对公园绿地的设计提出了新的要求。

　　3减灾型城市公国绿地设计中应注意的问题

　　这里所说的减灾型公园绿地主要是指在减灾绿地规划电被指定作为避灾据点的公园绿地。由于要考虑到型到非常时期作为避灾据点的使用特点,设计时在满足日常使用要求的同时,还须注意以下问题。

3.1必须确保避灾据点的可达性

　　在减灾绿地规划中考虑的是避灾场所与避灾通道的联系,以保证避灾据点的可达性,而作为避灾据点的公园绿地在设计时则需考虑自身的可人性。

3.2必须确保避灾场所的安全性

　　减灾绿地规划是从选址上保证避灾据点的安全性,而作为避灾据点的公园绿地,在设计时则要考虑增强自身的安全性。

3.3避灾据点的设施设计和设备配置

　　首先须将公园绿地内的各类设施的受损程度降至最低限度;其次,要考虑各类设施设备在避难时期的可用性,并适当配备临时性的应急设备,以强化公园绿地的避灾救灾功能。

3.4避灾据点的种植设计及技术管理

　　考虑植物的减灾作用,进行植物品种的选择和配置,并要求采取相应的技术管理措施。

　　从日本阪神地震后对公园绿地进行的调查看,上述问题在作为城市避灾据点的公园绿地中普通存在。这给予我们很大的启示:要充分发挥城市绿地的防灾救灾功能,还需要从规划和设计两个层次上对城市绿地进行更深入的研究。