对中国高速公路景观的思考

　　高速公路的中间隔离带的设置，主要起着安全隔离与美化的作用。隔离带由于绿化距离过长和穿过的地形复杂多样，还有高速公路的特殊环境情况，就给其后期的养护带来足多不便。隔离带的绿化一般使用的植物比较单一，没有别的景观绿化那样复杂多变，一般在一至三种植物之间，常以灌木为主，有必要的情况下可在特殊的距离、位置作以简单的植物种类或造型的变化，常常是以绿篱的形式存在。在我国的南北方隔离带的差别很大，由于受气候和天气的因素影响，应该选取适合本区域生长的植物使用。就目前现状来看，大部分高速公路的中间隔离带还算不错，但是仍有部分的中间隔离带后期养护十分欠缺，不是病虫害严重就是水分与养料严重不足，使得苗木枯死量过大，显得整个隔离带植物稀疏可数，应该多注意加强这些植物带的后期养护管理，因为它在整个高速公路中起着不可估量的作用。

　　高速公路景观中的高边坡景观也是不可忽视的重要组成部分，它是高速公路在建设过程中劈山开挖形成的，（也就是建设与破坏中形成的）。高边坡景观的施工难度一般都比较大，特别是一些坡度较陡峭的边坡。高边坡的景观绿化不仅仅是为了美化环境，最主要的作用是保护边坡的塌方、水土流失等。由于高速公路穿过的地形复杂多样，有些岩石边坡的存在是施工难度最大的，也是高速路景观最容易忽视的地方。有些高边坡岩石裸露，植被全无，这就在高速公路建设过程中对环境造成了破坏，使之与周边环境失去协调、和谐。笔者认为在高边坡景观绿化过程中尽量对环境进行保护和加强建设投入，如在边坡的碎落台可种植较大型的灌木，骨架周边种植藤类植物，骨架中间种植小型灌木等，这些都是高边坡景观的协调、和谐因素。有必要的情况下可用一些色叶植物做一些造型，甚至一些图案壁画等。目前国内高速公路景观中的高边坡景观现状并不理想。如有些高边坡做的仿生植物，经风吹雨打就黯然失色，犹如一大块破尿布；更甚者直接岩石裸露等，这些都是目前高速公路景观绿化存在的现状，不得不让我们去思考和注意。

　　在高速公路的建设过程中必须对一些基础进行填土，开凿隧道等，就在该过程中便产生了一些取土场和挖方边坡。取土场一般选择在高速公路的周边，会对沿途景观造成一些影响。目前的现状来看，取土场对高速公路景观造成了很严重的破坏，对整个自然环境的破坏更是不堪入目，如果你不相信的话，你在高速公路经过的地段随处可见到绿的山坡被扒去了一块皮，小山丘被什么东西咬去了一大口等，这些都是赤裸在外的，你随处可见。这些现状在山区存在比较严重，平原地区较为良好。因此笔者建议那些施工单位不要以为这些是小事情，其实它是一种建设中的破坏，对取土场和挖方边坡一定要进行合理选择场地，妥善进行后期的补救，还自然一个美景，给环境一个善待。

　　高速公路沿途经过的村庄、田园、山峦、隧道等以及公路旁边的指示牌和广告牌等都是高速公路景观中的一部分,在这些景观要素中，也值得我们去思考和研究。随着人们对物资文化和精神文明追求的不断提高，我们每一位环境建设者应该肩负起一份责任，我们有义务的去追求一个完美景色图画，一个和谐的适合人类生存的环境。