中国大运河工业遗产廊道构建：设想及原理

摘　要：大运河（主要是江南运河段）在中国近现代工业史上具有重要意义，各历史时期工业发展在运河沿线遗留下了丰富的工业遗产。在目前运河工业遗产正面临着严峻的保护与改造的压力下，通过建立“工业遗产廊道”以实现大运河工业遗产的整体保护与利用，具有重要的理论与现实意义。本文首先对大运河工业遗产的类型与分布概况，以及遗产的价值进行分析，并提出了建立大运河工业遗产廊道的基本原理，即运河工业遗产与运河的三种关系：“功能相关”、“空间相关”和“历史相关”。接着对大运河工遗产廊道的基本范围与层次，以及规划设计的方法进行了论述。
关键字：大运河；江南运河；遗产保护；工业遗产；遗产廊道

　　1 引言
　　工业遗产（Industrial Heritage）在国内又称为“产业遗产”（张松，2001；王建国、蒋楠，2006），是“具有历史价值、技术价值、社会意义、建筑或科研价值的工业文化遗存。包括建筑物和机械、车间、磨坊、工厂、矿山以及相关的加工提炼场地、仓库和店铺、生产、传输和使用能源的场所、交通基础设施，除此之外，还有与工业生产相关的其他社会活动的场所，如住房供给、宗教崇拜或者教育”（TICCIH，2003）。工业遗产与整个城市的和谐发展有着密不可分的联系，是所在地区工业文明的物质载体。它们多沿河流、铁路等运输线路呈线性分布，彼此之间相互关联，相互影响，在城市中形成一种独特的“工业景观”。中国有丰富的潜在的工业遗产（兪孔坚， 方琬丽，2006）。对待工业遗产，我们的认识才刚刚开始，2006年无锡召开中国第一届工业遗产大会和《无锡建议》是一个里程碑。尽管与其他历史文化遗产相比，工业遗产有其特殊性，但对待遗产的态度应该是一样的（俞孔坚，2006，2006）。
　　工业遗产廊道（Industrial Heritage Corridor）是遗产廊道（Heritage Corridor）的一种特殊类型（王志芳，孙鹏，2001；俞孔坚，2003；俞孔坚等，2004；李迪华，2006；单霁翔，2006；朱强，李伟，2007），是将工业遗产作为其核心构成资源的线性遗产区域（Heritage Area）或文化景观。它通过构建绿色通道（Greenway）和解说系统的方式，将呈线性分布（主要沿交通运输线路分布）、具有共同历史主题的工业遗产资源，以及沿线其他自然、游憩资源串连起来，实现地区工业遗产保护、生态与环境、休闲与教育、社会经济发展等综合目标。
　　作为联系南北的交通要道，大运河不仅在农业时代为促进我国南北经济、文化的交流与繁荣做出过突出贡献，同时在中国近现代工业史上的作用也不容忽视。大运河（主要是位于镇江至杭州之间的江南运河段）沿线是中国近代以面粉、棉纺织、缫丝、丝织为核心的民族轻纺工业分布的中心地带，是中国近代民族工业的重要发源地。各历史时期工业发展在运河沿线遗留下了丰富的工业遗产资源，为建立以运河工业文化为主题的遗产廊道创造了条件。在苏州的城市景观设计中，曾经尝试用遗产廊道的方式来保护和利用濒危的工业遗产（俞孔坚 张蕾 周菁,2005；俞孔坚 刘向军 等，2006），而更大范围内的工业遗产廊道设想将更有意义。