中国大运河工业遗产廊道构建：设想及原理

　　2.1.3 技术价值
　　近代工业建构筑物作为一种社会现象，反映了科学生产技术发展的历程。工业遗产的技术价值主要是工业建构筑物在材料、结构、构造或施工工艺方面的创新。江南沿运城市作为中国近代文明之都上海的直接腹地，是全国接受西方科学技术文明的先进地区。其工业企业在创建过程中，西方建筑技术、新材料、新结构不断涌现，结合中国国情的变通创新做法也逐渐成熟，在建筑技术史上具有重要意义。如杭州通益工纱厂仓库（1929年）和嘉兴冶金厂车间（1951）（图6），都是国内少见的大跨度木结构工业建筑，具有重要的建筑史和建筑技术研究价值。
　　2.1.4 艺术价值
　　大运河工业遗产的艺术价值体现在三个方面：一是建构筑物体现了不同历史时期建筑艺术发展史中各种风格、流派的特征，具有建筑史研究价值；二是建构筑物自身体现出艺术感染力，体量、造型、色彩、比例、协调性等方面的审美价值；三是建构筑物在城市或者地段中具有明显的景观地标或节点的作用，使人有强烈的环境认同感和空间位置感。
　　如现为镇江博物馆的英国领事馆和美国领事馆，作为西方殖民时期在中国建立的租界象征，运用了当时最流行的殖民地风格，在近代建筑史上具有重要史料价值（图7），类似的还有苏州日本关税务司建筑（图8）。湖州南浔刘氏梯居高敞恢宏，以精美的砖雕、木雕、石雕见胜，具有很高的审美价值（图9）。而无锡江尖地区第二粮食仓库留下的圆筒粮仓建筑（图10），其高大雄伟的体量、独特的造型和白色典雅的色彩，在运河沿岸具有强烈的空间指示作用，非常适合该地段曾经作为米市码头的地标景观。而在无锡双河尖地区，河道上纵横交错的工业管道、古朴沧桑的红砖水塔构筑物（图11），掩映在沿河绿树间，提示了此处作为大型纺纱工业区的历史信息。
　　2.1.5 经济价值
　　工业建筑往往具有大跨度、大空间、高层高等特点，因此其改造利用的潜力比一般建筑更大。可以根据其内部结构和空间潜力进行原有空间的重组和功能转换，通过加建改建等手段获取新的用途，而改造的费用远比新建主体结构和基础设施要低，并且建设周期较短，因而有很大的实现可能。同时这种经济价值也体现在对生态的维护方面，通过对于原有建构筑物的利用，减少了物质能源消耗，是一种可持续性发展的战略。
　　目前江南运河沿运工业遗产中存在大量工业建构筑物可加以改造利用，如无锡的北仓门（图12）和茂新面粉厂、嘉兴造船厂（图13）、嘉兴供电分局等都已经做了类似尝试，苏州苏纶纱厂、杭州通益公纱厂（现杭一棉）等也已完成相关的保护与再利用规划。

　　3 建立大运河工业遗产廊道的原理

　　大运河工业遗产廊道不应是各种遗产点的简单集聚，而是具有共同历史主题，见证运河沿线工业发展历程和产业特征的工业景观的整体代表，是与运河线路具有某种联系的相关景观要素的集合。具体来讲，可以从功能、空间和历史三个方面来理解运河工业遗产与运河之间的关系（图14）。不具有上述任何一种关系的相关遗存，原则上不纳入大运河工业遗产范畴。这三种关系同时也是建立大运河工业遗产廊道的三条基本原理。

　　3.1 功能相关
　　功能相关是指工业相关企业及单位在历史上曾经或现在仍然利用运河进行原料和产品运输，又或者直接利用运河水源进行生产。与运河具有功能关系的主要是沿运的工厂、仓库、市政等生产性企业，同时包括运河河道及其水工建筑、附属设施。
　　（1）利用运河运输功能。一些码头仓储区、棉纺厂、化工厂、热电厂、钢铁厂等企业依靠运河进行原材料或产品运输，如电厂发电用煤、炼油厂和石油公司的油料，大型化工厂的原料，城市建筑工地用料等。这类企业临河而建，并沿河设有码头、仓库，有些传统老厂直接将厂大门临河而设。