论乡土景观及其对现代景观设计的意义
作者:俞孔坚 王志芳 黄国平 来源:《华中建筑》2005(04):123-126 时间:2007-06-21 点击: 进入论坛讨论寻常景观显然既包括农村景观也包括城市景观,而且在城市中很多日常景观都是为了满足人们的日常生活需要而形成的,而非刻意设计而成的。日常生活不仅包括必须进行的一些活动,还包括一些休闲、社交性活动,因而日常景观并不完全具备功用性。此外,该理解承认历史过程的存在,事物本身的发展处于变化之中,日常景观既有地方自身发展的过程,又有外来文化影响与渗透的过程。只要外来其他区域的技术与创新能够融入地方的生活,它们依然是乡土的。以汽车的发展为例。毫无疑问,汽车是现代化的产物,显然不属于本土的东西,但只要不把汽车当成展示自己财富与地位的象征,不使其成为政治工具,汽车也可以是人们赖以生存的基础,也是人们日常生活的一部分,所以它也能成为“乡土的”。美国现今比较流行的活动汽车住房就是一种比较典型的乡土景观。文丘里的“向拉斯维加斯学习”的观点就是建立在这种汽车景观作为美国现代乡土景观意义之上的(Venturi, Brown and Izenour, 1972)
曾经是帝王贵族的正统和高雅的景观,时过境迁,也可成为寻常姓所的普通景观,所谓“朱雀桥边野花草,乌衣巷口夕阳斜。旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”(刘禹锡)。
表一:三种对乡土景观不同理解的对比
| 三种理解 | 对应景观形式 | 主要特点 | 对待新技术的观念 | 典型例子 |
| 地域性景观 | 异域景观 | 地方性的、传统的、自发形成的 | 排斥新技术 | 少数民族聚落/土著聚落、各地民居、宗祠、集市、“风水”林和龙山 |
| 乡村景观 | 城市景观 | 乡村的、多是自发的 | 有的排斥有的接受 | 农村里的四合院、宗祠、小洋楼、乡村小道和机耕路,传统耕作方式下的农田、机械化耕作方式的大田景观、泥土水渠和水泥硬化水渠 |
| 寻常(日常)景观 | 正统景观 | 大众行为、生活的、日常的、不必是自发形成的 | 不排斥新技术 | 大杂院、城中村、胡同、商业街、超市、加油站 |
1.2 本文对乡土景观的认识
我们可以把景观定义为土地及土地上的空间和物体所构成的地域综合体。它是复杂的自然过程、人文过程和人类的价值观在大地上的投影(俞孔坚,2002)。所谓乡土景观是指当地人为了生活而采取的对自然过程和土地及土地上的空间及格局的适应方式,是此时此地人的生活方式在大地上的显现。因此乡土景观是包含土地及土地上的城镇、聚落、民居、寺庙等在内的地域综合体。这种乡土景观反映了人与自然、人与人及人与神之间的关系。乡土景观的这种理解包含几个核心的关键词:即,它是适应于当地自然和土地的,它是当地人的,它是为了生存和生活的,三者却一不可。这可以从乡土景观的主体、客体及相互关系方面来理解:
(1 )乡土景观形成过程中的主体:内在者
当地人或“内在者”(Insider)指的是长期在一地生活的人,这些当地居民在日常生活中是融身于景观之中的( Relph, 1976)。一种文化景观的形成即可以是内在者作用的结果,也可以是外在者创造的产物,通常情况下,这两种作用力也是交融在一起。内在者出于自身生活的需要,对于所处自然环境进行影响和改造,他们的生活需要,乃是乡土景观形成的原动力。创造乡土景观的内在者应具有以下特征:
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